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　　如何實現(xiàn)公共交通（包括地面上下）現(xiàn)代化與科技化是一個困擾意大利米蘭交通部門的問題，就此，交通部門采取了一些措施。整個交通重構(gòu)的項目由不同的版塊組成——倡導(dǎo)使用綠色環(huán)保的汽車；提升交通效力；增強行人、乘客與司機的安全行與舒適性等。為此，米蘭交通部門與數(shù)字標牌公司Ｓcala授權(quán)的M立方公司達成了戰(zhàn)略合作，共同致力于為這一交通重構(gòu)規(guī)劃打造一個數(shù)字互動網(wǎng)絡(luò)。

    新項目計劃在米蘭各個地鐵站內(nèi)設(shè)置42英寸（106.7厘米）的LCD顯示屏，并且每個顯示屏都密封在堅不可摧的玻璃內(nèi)。這個LCD網(wǎng)絡(luò)可以隨時傳播交通部門的統(tǒng)一信息，比如交通信息更新、路線變更以及緊急事件等。同時，會有一個應(yīng)急按鈕與地鐵監(jiān)視器相連，以防有突發(fā)狀況的發(fā)生。一旦按下此按鈕，米蘭交通部門就會知曉，隨機根據(jù)具體狀況做出處理。

    另外，M立方公司還在市內(nèi)設(shè)置了信息中心，為每處信息中心配備了兩臺26英寸的LED監(jiān)視屏，提供全方位的視角。這些監(jiān)視屏可以從光學(xué)角度滿足可視需求，不論在任何惡劣的天氣環(huán)境中（比如陽光的直射）都可以正常工作。通過這些顯示屏人們可以知道公交車在整個路線中的具體定點，也可以準確地知道下一班公交車到達候車亭的時間。

    米蘭交通部門通信辦公室希望在城市中鋪設(shè)一個可以勝任全部信息工作的數(shù)字標牌網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)滿足城市大范圍的通信需求，同時也可以與已有的交通通信設(shè)施相兼容。另外，他們還希望這個網(wǎng)絡(luò)可以充分憑借著它的可靠性與靈活性獲得了米蘭交通部門的青睞，為了整個交通重構(gòu)項目提供軟件支持。

    在米蘭交通部門項目經(jīng)理羅伯托·加略里看來，采用Scala公司的數(shù)字標牌網(wǎng)絡(luò)做為城市交通重構(gòu)的平臺是一個重要的戰(zhàn)略決策，這不僅是因為這個網(wǎng)絡(luò)可以有效地與現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫兼容，還可以靈活地適應(yīng)現(xiàn)有的設(shè)備。通過絕妙的圖像表現(xiàn)，這個系統(tǒng)可以讓他們可以簡單有效地將信息傳播出去，也可以滿足在復(fù)雜的交通信息網(wǎng)中同時發(fā)送多條信息的需求，從而避免了其它多余的人力物力浪費。