如今汽車(chē)業(yè)內(nèi)最火爆的話(huà)題無(wú)疑是智能駕駛，不管是傳統(tǒng)車(chē)企還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭甚至是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商，都在爭(zhēng)相布局汽車(chē)智能駕駛領(lǐng)域。3月17日中汽協(xié)發(fā)布《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》，對(duì)汽車(chē)工業(yè)提出八方面發(fā)展目標(biāo)，并將“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”作為重點(diǎn)發(fā)展方向，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車(chē)，新車(chē)滲透率要達(dá)到50%，預(yù)計(jì)將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的全面推廣建立基礎(chǔ)。資本市場(chǎng)熱捧的智能駕駛，正在從概念走向現(xiàn)實(shí)。
智能駕駛技術(shù)帶來(lái)的巨大效益是毋庸置疑的，但是同時(shí)也帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，比如現(xiàn)實(shí)交通狀況復(fù)雜，對(duì)應(yīng)法律法規(guī)不完善，當(dāng)然最重要的還是安全性方面的技術(shù)保證，目前業(yè)界普遍認(rèn)可把智能駕駛行業(yè)發(fā)展路徑分三個(gè)階段：第一步，輔助駕駛；第二步，半自動(dòng)駕駛；最后才是無(wú)人駕駛。據(jù)了解，智能駕駛的市場(chǎng)預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)泛智能駕駛市場(chǎng)空間達(dá)2300億元。
目前國(guó)內(nèi)的在智能駕駛發(fā)展處在第二階段——半自動(dòng)駕駛階段，技術(shù)層面主要體現(xiàn)在以ADAS為代表的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括汽車(chē)夜視系統(tǒng)NVS、主動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車(chē)道偏移報(bào)警LDW、自適應(yīng)巡航ACC 等。駕駛員輔助系統(tǒng)是未來(lái)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，尤其是主動(dòng)安全系統(tǒng)，能夠全面提升駕駛員的安全指數(shù)。此前，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在2016自動(dòng)駕駛國(guó)際研討會(huì)上表示，萬(wàn)物互聯(lián)是未來(lái)發(fā)展方向，自動(dòng)駕駛必須把安全放在第一位。
隨著汽車(chē)智能化時(shí)代的到來(lái)，駕駛員輔助系統(tǒng)越來(lái)越多地受到廣大中國(guó)車(chē)主的關(guān)注，并涌現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的需求。國(guó)內(nèi)在汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)供應(yīng)鏈上，亞太股份、保千里等企業(yè)在汽車(chē)主動(dòng)安全這塊有著深厚的基因，亞太作為國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)制動(dòng)專(zhuān)業(yè)化供應(yīng)商，積極拓展無(wú)人駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈。保千里掌握全球領(lǐng)先的汽車(chē)夜視系統(tǒng)技術(shù)，研發(fā)出近紅外主動(dòng)安全技術(shù)的汽車(chē)夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)并積極布局智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
值得一提的是，作為智能駕駛的黑科技之一，汽車(chē)夜視系統(tǒng)未來(lái)將成為汽車(chē)智能駕駛的標(biāo)配，也是未來(lái)無(wú)人駕駛不可或缺的功能模塊。作為汽車(chē)夜視主動(dòng)安全的領(lǐng)航者，保千里研發(fā)的汽車(chē)夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)采用近紅外主動(dòng)安全技術(shù)，在夜間高清可視150-300米，能夠?yàn)轳{駛員提前2-3秒應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警，有效預(yù)防交通事故發(fā)生。此前，搭載保千里汽車(chē)夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)的眾泰T600運(yùn)動(dòng)版車(chē)型宣告正式下線(xiàn)，并且保千里已成功與北汽福田、比亞迪股份、一汽轎車(chē)等車(chē)企取得一級(jí)供應(yīng)商資格，未來(lái)汽車(chē)夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)將在汽車(chē)前端持續(xù)爆發(fā)，此舉無(wú)疑將引領(lǐng)汽車(chē)智駕產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)向。
如今，新競(jìng)爭(zhēng)、新技術(shù)、新人群所帶來(lái)的“三新”環(huán)境，驅(qū)動(dòng)著汽車(chē)智能化的發(fā)展，也讓智能駕駛成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，并將成為惠及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能硬件產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的全新產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。
