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據外電報道，現在，無人駕駛汽車捷報頻傳。有人估計，在未來四年內，將會有1000萬輛無人駕駛汽車上路。

在福特汽車公司，人們認為無人駕駛汽車將會在五年內改變世界。蘋果和谷歌母公司Alphabet據說都已開始物色可以用于開展無人駕駛汽車業務的房地產。

無人駕駛汽車要成為新的標準可能還需要20年的時間。現在，谷歌在試駕無人駕駛汽車方面可以說遠遠走到了前列。在過去幾年中，它砸了數十億美元來開發無人駕駛技術。現在，我們已明白谷歌投資開發無人駕駛汽車絕不是玩票。它之所以肯投入這樣多的資源，是因為它基本上是一家廣告公司。它的領導層顯然明白，如果公司可以將人們從駕駛中解放出來，那么它將能夠占用消費者更多的查看內容和廣告的時間。

美國人平均每天花費在路上的時間約為50分鐘。讓司機騰出這段時間可能會大大提高谷歌以及移動廣告行業中的其他公司的廣告收入。無人駕駛技術將會從下面幾個方面來深刻地影響整個廣告行業，無論這種影響是發生在未來五年，還是未來20年。

一旦無人駕駛汽車變得普遍，人們就不再關注道路或廣告牌了。廣告牌將需要與時俱進，不僅要傳遞信息，而且還要收集和有效地利用數據。

現在，我們已看到了一些有趣的事情正在發生：在澳大利亞，雷克薩斯的廣告牌已開始面向豪車司機發送針對性的信息。一旦廣告牌變得智能，能夠收集和利用數據，那么它的發展潛力就會變得很大。

戶外廣告公司也開始了轉變。Clear Channel公司正在嘗試收集經過其智能廣告牌的人們的數據。現在，它已開始利用這些數據來打造更具有針對性的廣告牌宣傳計劃，并幫助確定廣告支出回報率。隨著時間的推移，這些數據將會得到其他更有效的利用。“傻瓜型”廣告牌必須變得更智能，否則它就會消亡。

無人駕駛汽車最大最明顯的影響是它給人們帶來了很大的便利以及它讓道路變得更加安全了。但是，它們的普及還將會產生漣漪效應，影響到其他行業。

對于廣告行業來說，無人駕駛汽車將會搶奪消費者對于傳統廣告形式的注意力，并進一步推動移動應用程序營銷和開發行業的發展。

在未來10年或更短的時間內，當我們回頭看無人駕駛汽車的時候，我們可能會發現無人駕駛汽車是戶外廣告的終結者，廣播行業的棺材釘，以及移動應用程序的興奮劑。