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目前包括高鐵在內(nèi)的火車出行是中國長途出行最主要的出行方式。如果適逢節(jié)假日，各地的火車站幾乎都被滾滾人流所淹沒。因而，更便捷、更高效、更先進(jìn)的進(jìn)站安檢方式就成為火車站不斷探索的方向。據(jù)悉從去年開始國內(nèi)高鐵站就在逐步推進(jìn)人臉識別安檢閘機(jī)系統(tǒng)，就是大家通稱的“刷臉進(jìn)站”。

對于“刷臉進(jìn)站”這種進(jìn)站方式，的確優(yōu)勢明顯。它有效規(guī)避了傳統(tǒng)乘客進(jìn)站模式等候時間過長，如遇出行高峰期或節(jié)假日，易造成乘客間或乘客和工作人員間的矛盾，乘客出行體驗較差等劣勢。同時還能夠全面采集進(jìn)站人員的詳細(xì)數(shù)據(jù)供鐵路公安業(yè)務(wù)應(yīng)用。

人臉識別系統(tǒng)，就是采用人臉識別技術(shù)（融合了計算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計學(xué)原理于一體），利用計算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點，利用生物統(tǒng)計學(xué)的原理進(jìn)行分析并建立人臉特征模板。通過比對從而確定人員身份的新型身份鑒別模式。

為了保障人臉識別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率、響應(yīng)速度以及系統(tǒng)的靈敏度等硬性技術(shù)訴求（人臉識別系統(tǒng)的識別準(zhǔn)確率必須大于 90%），在系統(tǒng)的計算機(jī)硬件選用方面，必須選用工控機(jī)產(chǎn)品。

華北工控憑借強(qiáng)大的研發(fā)實力與良好的市場口碑，成為國內(nèi)工控機(jī)市場的翹楚。同時，華北工控工控機(jī)在高鐵方面有極為豐富的成功應(yīng)用案例，另外在其他行業(yè)的人臉識別中也有成功應(yīng)用。因此華北工控是極具實力為高鐵“刷臉進(jìn)站”提供技術(shù)支持的。

華北工控的嵌入式工控機(jī)產(chǎn)品，以工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)打造可適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境、可長時間安全穩(wěn)定運行的工控機(jī)，可滿足高鐵站人臉識別系統(tǒng)的技術(shù)要求。華北工控嵌入式工控機(jī)具有存儲功能強(qiáng)、吞吐量大、動態(tài)抓拍能力強(qiáng)、最快反應(yīng)速度僅為0．01秒等諸多優(yōu)點，可滿足人臉識別票證系統(tǒng)對系統(tǒng)響應(yīng)及數(shù)據(jù)分析速度等方面的要求。同時以工業(yè)級的高標(biāo)準(zhǔn)打造，可滿足硬件系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性方面要求，可滿足長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)的要求等。

目前華北工控正在積極跟進(jìn)國內(nèi)的相關(guān)項目。相信后續(xù)就有華北工控的工控機(jī)在高鐵人臉識別系統(tǒng)中應(yīng)用的案例。