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對(duì)于倉儲(chǔ)領(lǐng)域而言，在以前對(duì)于貨物的分揀與搬運(yùn)，多采用叉車。對(duì)于大型企業(yè)而言，叉車的應(yīng)用需求大，也意味著需要承擔(dān)的駕駛員人工成本也龐大。這些年，在工業(yè)4.0的影響與推動(dòng)下，能無人駕駛的AGV（無人搬運(yùn)車）的大量使用，正在令整個(gè)倉儲(chǔ)領(lǐng)域向智能化蛻變。

目前AGV（無人搬運(yùn)車）在倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域主要應(yīng)用于貨物的分揀和搬運(yùn)。AGV代替了傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)的方式，大為提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，改善了作業(yè)環(huán)境，提高了企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)水平，減輕企業(yè)人力成本壓力。據(jù)悉2016年智能物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2000億元，預(yù)計(jì)到2025年有望超萬億，因而智能倉儲(chǔ)已經(jīng)是大勢(shì)所趨，而智能AGV則是推動(dòng)智能倉儲(chǔ)的核心推手。

無人搬運(yùn)車，在實(shí)際應(yīng)用中，能沿著指定的路線行駛，且能通過貨物檢測(cè)傳感器，自動(dòng)識(shí)別已經(jīng)待擺放與整理的物品。而對(duì)于AGV而言，其核心當(dāng)屬AGV車載控制系統(tǒng)和AGV地面控制系統(tǒng)。AGV車載控制系統(tǒng)，即AGV單機(jī)控制系統(tǒng)，負(fù)責(zé)AGV單機(jī)的導(dǎo)航，導(dǎo)引，路徑選擇，裝卸操作等。AGV地面控制系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對(duì)集中管控的多臺(tái)AGV單機(jī)進(jìn)行任務(wù)分配，車輛管理，通訊管理等。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工控機(jī)硬件與軟件供應(yīng)商，華北工控?fù)碛?0余年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在深圳大本營(yíng)有一支平均年齡極為年輕、極具創(chuàng)新活力、職業(yè)素質(zhì)與水平極高的研發(fā)與技術(shù)隊(duì)伍，在設(shè)計(jì)與研發(fā)方面提供強(qiáng)勁的智力支持。因而華北工控可為AGV車載控制系統(tǒng)和AGV地面控制系統(tǒng)提供可滿足技術(shù)要求的高品質(zhì)工控機(jī)硬件方案支持。

對(duì)于AGV車載控制系統(tǒng)，可選擇華北工控的一款工業(yè)級(jí)平板電腦，不僅操作簡(jiǎn)便，而且抗沖擊、抗震動(dòng)、防水防塵等優(yōu)勢(shì)顯著，可滿足車載的特定條件。

對(duì)于AGV地面控制系統(tǒng)，可選擇華北工控的一款工業(yè)級(jí)嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)產(chǎn)品。它就是基于Intel Braswell處理器的無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)BIS-6675 A10。

（1）采用Intel Braswell  N3060/N3160處理器，低功耗、高性能；采用DDR3L 內(nèi)存，最大支持8GB，處理速度極快，可滿足AGV地面控制系統(tǒng)的反應(yīng)要求.

（2）采用無風(fēng)扇“冰翅”散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)，產(chǎn)熱小，更穩(wěn)定，密封性好，防水防塵性能優(yōu).

（3）接口多，擴(kuò)展性好。含：1x SATA，2x USB3.0，6x USB2.0插針，2x LAN，可擴(kuò)展6x COM，可滿足AGV地面控制系統(tǒng)連接多路AGV的控制與管理任務(wù)及指令等。

（4）產(chǎn)品可靠度高，可連續(xù)24小時(shí)不間斷運(yùn)行，滿足倉儲(chǔ)與工廠長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可靠性。

AGV無人搬運(yùn)車，作為現(xiàn)代柔性生產(chǎn)線和立體庫等現(xiàn)代化倉儲(chǔ)體系的關(guān)鍵設(shè)備之一，具有自動(dòng)化程度高、靈敏、安全等優(yōu)勢(shì)，目前在汽車制造、家電、重工等自動(dòng)化生產(chǎn)和倉儲(chǔ)體系中得到廣泛應(yīng)用。作為工控機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，華北工控積極打造滿足技術(shù)要求的高可靠工控機(jī)助力AGV發(fā)展，進(jìn)而助推我國(guó)倉儲(chǔ)領(lǐng)域向智能化蛻變。