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9月28日，勤上光電股份有限公司的技術人員來到黃延高速公路擴能項目的王村、剪子岔1號、剪子岔2號、佛道坪等十八個隧道，對公司所安裝的隧道燈進行巡檢。隧道內(nèi)猶如白晝，各段落的照度縱向均勻度高，沒有明顯的明暗間隔現(xiàn)象，全長43,582米的隧道無一盞死燈出現(xiàn)。距離2016年9月12日的正式通車已經(jīng)一年有余，黃延高速擴能項目良好的隧道照明效果獲得了過往車主的交口稱贊。

(通車后的黃延高速)

勤上照亮陜西省第一條國家級綠色高速公路

黃延高速公路擴能工程是國家高速公路包頭至茂名線G65在陜西境內(nèi)的重要組成路段，路線起于銅川市宜君縣崖頭莊，與銅黃高速公路相接;止于延安市安塞縣沿河灣鎮(zhèn)南側(cè)，與既有的包茂高速和延延高速以樞紐立交相接。

黃延高速擴能工程號稱黃延高速第二通道，路線全長153.909公里，全線按照雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。在項目的實施過程中，建設者通過綠色能源、綠色施工技術、智慧公路等6大類33項支撐項目的實施，將綠色循環(huán)低碳理念貫穿于規(guī)劃、設計、施工、運營、養(yǎng)護等全過程。項目除了使用了大量的可循環(huán)材料外，燈具全部采用了高效、節(jié)能的LED照明，是陜西省首個大規(guī)模采用LED照明的高速公路，被交通運輸部列為“綠色公路示范項目”。

勤上光電作為燈具及照明技術方案提供商，為黃延高速公路擴能工程的18條隧道提供了一萬多套帶智能控制的LED隧道照明裝置。在項目中，勤上光電選用了明星產(chǎn)品阿波羅-2系列LED隧道燈、路燈，其專業(yè)大角度防眩隧道配光技術在提高隧道整體亮度均勻度和必要洞壁亮度的同時，實現(xiàn)最低眩光水平，有效保證了行車的安全性和舒適性并取得良好的節(jié)能效果。 

(隧道內(nèi)亮如白晝)

創(chuàng)新應用獲贊許

根據(jù)黃延高速公路擴能工程設計規(guī)范的相關要求，隧道需要24小時不間斷亮燈，對燈具的性能和控制系統(tǒng)提出了較高的要求。

勤上光電采用了自主研發(fā)的隧道照明智能管理系統(tǒng)來實現(xiàn)照明控制。系統(tǒng)由遠程控制軟件、集中控制器、調(diào)光(單燈)控制器組成，基于ZigBee技術實現(xiàn)對隧道燈具的單燈控制、編組控制、故障檢測、狀態(tài)監(jiān)測、信息反饋、數(shù)據(jù)匯等功能。系統(tǒng)支持單燈檢測，能對線路內(nèi)每一盞燈的工作狀態(tài)進行檢測，當燈具發(fā)生故障的時候系統(tǒng)能實時檢測到，并能向指定手機用戶發(fā)出報警信息，且具備電流、電壓、功率因數(shù)、亮燈率、能耗等數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能。

(棗園控制中心，工作人員在進行遠程調(diào)光)

系統(tǒng)的創(chuàng)新應用不僅延長了燈具的使用壽命，而且在不改變光源運行要求的情況下，極大的提高了管理效率、有效節(jié)約能源、完成節(jié)電指標，實現(xiàn)了照明設備的智能化管理，減少了人工巡檢。此外，系統(tǒng)容納了洞口亮度采集系統(tǒng)，無論是在光明媚的晴天，還是在天氣轉(zhuǎn)陰的時候，控制器都可根據(jù)光照傳感器返回的數(shù)據(jù)，對燈的亮度做出調(diào)整，滿足不同天氣的照明需求。系統(tǒng)還可以內(nèi)置不同的場景模式，自動調(diào)節(jié)洞內(nèi)亮度變化，智能化、人性化的同時實現(xiàn)多次節(jié)能。根據(jù)測算，節(jié)電率高達60%以上。

投入使用后的黃延高速公路擴能工程隧道照明效果優(yōu)異，節(jié)能效果突出，勤上光電產(chǎn)品的穩(wěn)定、優(yōu)越的性能以及引領科技前沿的LED調(diào)光控制技術獲得了陜西省交通廳的贊許和認可，領導給予了高度評價。