對(duì)于廣大的倉(cāng)儲(chǔ)，近些年都在全力推進(jìn)智能化升級(jí)與轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)的叉車方式，已經(jīng)無法滿足企業(yè)的需求與效率、成本等方面的訴求，為此AGV智能無人搬運(yùn)車深得企業(yè)青睞。對(duì)于AGV廠商而言，唯有開發(fā)出性能強(qiáng)大、牢靠耐用，性價(jià)比高的AGV才能更快的搶奪市場(chǎng)，才能讓更多的小微企業(yè)享受高品質(zhì)的AGV。于是，很多AGV廠商在自己的產(chǎn)品中紛紛選擇了華北工控的AGV車載嵌入式方案。
目前AGV（無人搬運(yùn)車）在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域主要應(yīng)用于貨物的分揀和搬運(yùn)。AGV代替了傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)的方式，大為提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，改善了作業(yè)環(huán)境，提高了企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)水平，減輕企業(yè)人力成本壓力。據(jù)悉2016年智能物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2000億元，預(yù)計(jì)到2025年有望超萬億，因而智能倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)是大勢(shì)所趨，而智能AGV則是推動(dòng)智能倉(cāng)儲(chǔ)的核心推手。
無人搬運(yùn)車，在實(shí)際應(yīng)用中，能沿著指定的路線行駛，且能通過貨物檢測(cè)傳感器，自動(dòng)識(shí)別已經(jīng)待擺放與整理的物品。而對(duì)于AGV而言，其核心當(dāng)屬AGV車載控制系統(tǒng)和AGV地面控制系統(tǒng)。AGV車載控制系統(tǒng)，即AGV單機(jī)控制系統(tǒng)，負(fù)責(zé)AGV單機(jī)的導(dǎo)航，導(dǎo)引，路徑選擇，裝卸操作等。AGV地面控制系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對(duì)集中管控的多臺(tái)AGV單機(jī)進(jìn)行任務(wù)分配，車輛管理，通訊管理等。
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工控機(jī)專業(yè)廠商，華北工控?fù)碛?/FONT>20余年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在深圳大本營(yíng)有一支平均年齡極為年輕、極具創(chuàng)新活力、職業(yè)素質(zhì)與水平極高的研發(fā)與技術(shù)隊(duì)伍，在設(shè)計(jì)與研發(fā)方面提供強(qiáng)勁的智力支持。因而華北工控可為AGV車載控制系統(tǒng)和AGV地面控制系統(tǒng)提供可滿足技術(shù)要求的高品質(zhì)工控機(jī)硬件方案支持。
對(duì)于AGV車載控制系統(tǒng)，可選擇華北工控的一款工業(yè)級(jí)平板電腦，不僅操作簡(jiǎn)便，而且抗沖擊、抗震動(dòng)、防水防塵等優(yōu)勢(shì)顯著，可滿足車載的特定條件。
對(duì)于AGV地面控制系統(tǒng)，可選擇華北工控的一款工業(yè)級(jí)嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)產(chǎn)品。它就是基于Intel Braswell處理器的無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)BIS-6675 A10。
（1）采用Intel Braswell N3060/N3160處理器，低功耗、高性能；采用DDR3L內(nèi)存，最大支持8GB，處理速度極快，可滿足AGV地面控制系統(tǒng)的反應(yīng)要求.
（2）采用無風(fēng)扇“冰翅”散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)，產(chǎn)熱小，更穩(wěn)定，密封性好，防水防塵性能優(yōu).
（3）接口多，擴(kuò)展性好。含：1x SATA，2x USB3.0，6x USB2.0插針，2x LAN，可擴(kuò)展6x COM，可滿足AGV地面控制系統(tǒng)連接多路AGV的控制與管理任務(wù)及指令等。
（4）產(chǎn)品可靠度高，可連續(xù)24小時(shí)不間斷運(yùn)行，滿足倉(cāng)儲(chǔ)與工廠長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可靠性。
AGV無人搬運(yùn)車，在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)體系中的作用越來越重要，具有自動(dòng)化程度高、靈敏、安全等優(yōu)勢(shì)，目前可在智能倉(cāng)儲(chǔ)中發(fā)揮重要作用。作為工控機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，華北工控積極打造滿足技術(shù)要求的高可靠工控機(jī)助力AGV發(fā)展，全力推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)的智能化進(jìn)程。
