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對于為什么很多人選擇民航出行，主要就是快、體驗好，還有就是民航這些年的價格更加趨于理性，很多人都承受，當然這不僅僅是商務出行，而且更重要的是旅行、出國等個人消費。據(jù)悉截至2016年底，我國航空運輸規(guī)模連續(xù)12年穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國；民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中的比重達到26.8%，比2012年提高11.7個百分點。

如此龐大的民航出行規(guī)模，顯然需要更加科技與智能化的高服務水平來回饋旅客的選擇。當然，也不可否認，民航在整個交通體系中的服務水準也是最高的，這不僅僅體現(xiàn)在人員的服務熱情與水準，而且還體現(xiàn)在科技化手段的應用。對于坐過飛機的朋友們，應該對航顯屏印象深刻。航顯屏，信息滾動播出，讓旅客更便捷獲悉各種航班有關(guān)的重要信息。

何為航顯系統(tǒng)呢？它就是航班信息顯示系統(tǒng)（FIDS，Flight Information Display System），主要功能是以多種主流顯示設備為載體，顯示面向公眾發(fā)布的航班信息等各種信息服務。航顯系統(tǒng)，是機場直接面向旅客提供公眾服務的重要手段，同時又是機場與旅客進行溝通的一個最直接最直觀的窗口。

鑒于航顯系統(tǒng)需要長時間24小時不間斷運行，同時在海量數(shù)據(jù)處理的前提下，需保障高效性、即時性與可靠性，為此需選用工業(yè)級的嵌入式工控機，作為整個航站樓的航顯系統(tǒng)（FIDS）的控制中樞，是更為適宜的解決方案。

華北工控精心打造面向航顯系統(tǒng)的嵌入式工控機硬件，在配置與性能方面具備如下特點：

1.華北工控的工控機，維護簡單、穩(wěn)定可靠，可完美適配航顯大屏幕LCD的技術(shù)要求；

2.華北工控的嵌入式準系統(tǒng)產(chǎn)品，采用無風扇“冰翅”專利結(jié)構(gòu)設計，有效解決了有限空間內(nèi)的散熱問題，進而確保整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定高效、便于安裝；

3.搭載高性能的處理器，具備強大的數(shù)據(jù)處理能力，可滿足數(shù)字化機場對多媒體顯示、維護以及控制方面的要求;

4.可滿足當前1080P高分辨率顯示與播放的要求以及多媒體播放功能；

5.具有停電后來電自啟動功能，無需工作人員重啟，更加人性化的設計。

6.具備強大的網(wǎng)絡功能。系統(tǒng)中的所有設備需連接到機場航顯系統(tǒng)的網(wǎng)絡上，由此對航顯系統(tǒng)的網(wǎng)絡功能的訴求更高。

由上可見，華北工控面向航顯系統(tǒng)的嵌入式工控機產(chǎn)品，可充分滿足機場航站樓航顯系統(tǒng)的技術(shù)與配置方面的訴求。

對于航空公司而言，航顯系統(tǒng)是一項重要的基礎設施，它可以即時、高效、準確、方便地向旅客傳遞各種信息，從而提升民航的信息化服務水平。對于航顯系統(tǒng)而言，24H+連續(xù)展示是在所難免，因而強大的航顯智能控制平臺就缺一不可。其實這并不是問題，由華北工控打造的面向航顯系統(tǒng)品質(zhì)工控機就能完全滿足航顯系統(tǒng)的訴求。目前華北工控的工控機已經(jīng)被國內(nèi)部分機場站的航顯系統(tǒng)所采納應用。