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數(shù)字顯示屏是我們所處時代的標(biāo)志。從時代廣場到東京，五顏六色的屏幕播放著娛樂節(jié)目、廣告和推介信息。

但是，今天的顯示屏不僅僅是播放預(yù)先排好的幾張圖像。它們是背后隱藏著的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的窗口。通過在線平臺，管理者根據(jù)目標(biāo)受眾設(shè)定好內(nèi)容。然后，人工智能工具和觸摸屏將數(shù)據(jù)從邊緣發(fā)送至云端。

顯示屏、邊緣計算和連接性方面成本越來越低，但一些城市管理者仍然認(rèn)為，預(yù)算方面的限制將妨礙他們對這些技術(shù)的采用。而廣告收入流可以解決這個問題。

“為了使他們的數(shù)字標(biāo)牌網(wǎng)絡(luò)變得可行，公共場所運營商需要建立一種商業(yè)模式，” 智慧城市和戶外媒體公司 Intersection 首席運營官 Chris Grosso 說道：“廣告越來越成為其中的關(guān)鍵。”

L.A. Metro 采用標(biāo)牌系統(tǒng)的成功案例

洛杉磯縣城市交通管理署 (LACMTA) 地鐵是美國第二大交通系統(tǒng)。該交通管理署管轄 93個車站，包括兩條重軌和四條輕軌。2018 年，它的總客流量超過 100 萬。平均每個工作日，該系統(tǒng)提供超過 34.4 萬次乘車服務(wù)。

L.A. Metro 將在未來 40 年內(nèi)投資 1,200 億美元，建設(shè) 21 世紀(jì)的公共交通系統(tǒng)，旨在從根本上改變該地區(qū)的交通方式。

作為這些舉措的一部分，交通署需要有更多的方式來與乘客溝通。交通署已經(jīng)部署了數(shù)以百計的屏幕用于廣告。其目標(biāo)是，如果服務(wù)中斷，還可以使用這些屏幕管理公告，并向鐵路線和車站推送通知。

為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，L.A.Metro 選擇了 Intersection 作為其在內(nèi)容、交互式服務(wù)和廣告銷售領(lǐng)域的合作伙伴。他們正在合作部署一個由 IxNConnect 公共場所通信系統(tǒng)提供技術(shù)支持的交互式地圖設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。該解決方案使用數(shù)字顯示屏和交互式信息亭，每個都配備了一臺小型英特爾® NUC 計算機。

該解決方案每周都會為成千上萬的乘客服務(wù)，告知他們車次到達時間、延誤、車站關(guān)閉及其他信息。

借助基于云的內(nèi)容管理系統(tǒng) (CMS)，L.A.Metro 可以將更新發(fā)送到各個屏幕。CMS 實現(xiàn)了周期性事件（如公交車和列車的達到時間）的自動化，包括堵車或其他問題造成延誤后的調(diào)整（圖 1）。

圖 1. IxNConnect 的 CMS 通過數(shù)據(jù)源和直接編程推動解決方案。

硬件和軟件的結(jié)合創(chuàng)造了一個實時通信管理系統(tǒng)。L.A.Metro 可以通過儀表板上傳內(nèi)容或與第三方源集成，例如，附近餐館中平板電腦上的信息更新。

交互式信息亭提供先進的尋路工具，讓乘客真實地了解預(yù)期結(jié)果。每個屏幕可以同時顯示多個信息類別，比如廣告、鐵路線更新和城市活動公告。

在緊急情況下，L.A.Metro 可以接管整個顯示屏網(wǎng)絡(luò)，快速、準(zhǔn)確地向乘客和員工發(fā)出通知，從而提高安全性。

內(nèi)容系統(tǒng)可以根據(jù)天氣條件或具體時間自動調(diào)整信息。當(dāng)來自天氣 API 的數(shù)據(jù)顯示下午天氣溫和時，顯示屏可能會彈出冰茶的廣告。而如果后來天氣變冷，可能就會改為熱茶廣告。

“對于運輸署來說，這種與用戶實時通信的能力是非常強大的工具，” Grosso 表示，“由于這類通信包含列車達到時間等任務(wù)關(guān)鍵性信息，消費者自然會密切關(guān)注屏幕，因此這些屏幕就是最佳的廣告位置。”

當(dāng)其他形式的傳統(tǒng)媒體在減少時，戶外數(shù)字廣告卻在增長，這使得它成為解決方案商業(yè)模式的核心。根據(jù) Grosso 的說法，這是與城市中千禧一代溝通的最有效方式。

“他們不讀報，也不看電視。他們會忽略網(wǎng)站上的廣告。但他們會坐地鐵或乘公交車。這就是我們很多廣告優(yōu)惠每年能帶來數(shù)千萬美元收入的原因，” Grosso 如是說。

城市數(shù)字顯示系統(tǒng)需要數(shù)以百計（在某些情況下，數(shù)以千計）的屏幕。這需要穩(wěn)健的硬件、軟件和遠程管理來保持系統(tǒng)連續(xù)運行數(shù)小時。

“英特爾® 技術(shù)可靠、可預(yù)測且穩(wěn)定，” Grosso 表示，“并且，他們將我們介紹給互補的合作伙伴，以此來支持我們的研發(fā)工作。最重要的是，他們與我們一樣，致力于創(chuàng)造良好的公共場所體驗。”

邊緣位置的數(shù)據(jù)和人工智能

物聯(lián)網(wǎng)功能加深了數(shù)字標(biāo)牌解決方案的影響力和功用。

交互式信息亭產(chǎn)生的信息帶來了重要的洞察力。系統(tǒng)管理者可以分析數(shù)據(jù)，了解客戶對商場地圖上某些零售商的興趣。

或者，屏幕可以適應(yīng)來自系統(tǒng)其他地方所生成數(shù)據(jù)的實時觸發(fā)器。例如，一個車站出現(xiàn)問題可能會觸發(fā)提醒，讓乘客改用另一個車站。

最后，通過在屏幕上疊加地理信息，匿名的位置數(shù)據(jù)可以提供重要的洞察力，了解人們在看到標(biāo)牌上的廣告或內(nèi)容后會做什么。

隨著時間的推移，屏幕會變得越來越智能。當(dāng) IxNConnect 從很多的源收集數(shù)據(jù)時，它會利用這些信息來提高各個屏幕上內(nèi)容的相關(guān)性。此外，通過規(guī)范化和在用戶儀表板上顯示這些數(shù)據(jù)，IxNConnect 賦予交通運營商新的洞察力來了解其系統(tǒng)上所發(fā)生的情況。

接下來是利用這些分析性的洞察力來推動行為，例如，引導(dǎo)乘客離開擁擠的火車站臺。“就像谷歌或 Facebook 影響數(shù)字世界中的人們一樣，我們在現(xiàn)實世界中亦是如此，” Grosso 說道，“隨著屏幕變得更智能，它們會說服人們選擇另一條路線或在當(dāng)?shù)氐牟宛^稍作停留。當(dāng)您運營一個公共場所時，這種層次的影響力會同時為消費者和運營商帶來巨大的好處。”