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    電子定制功能

    車載數字視頻錄像機還可以和汽車電子相關功能進行結合，例如汽車行駛數據采集與上傳普遍采用CAN總線技術，車載數字視頻錄像機也應具備CAN總線接入與分析處理功能，通過硬盤記錄車輛行駛的相關信息，并對重要數據進行分析和處理。

    車載數字視頻錄像機除了需增加硬盤減震加固處理外，還需注意此類項目所使用的電源和普通汽車電源的差別，例如為列車提供的車載設備的電源大多為DC48V或DC110V，而普通車載電源為DC12V或DC24V。

    車載附件

    車載DVR作為信息匯聚的前端核心設備，也負擔起了車載信息采集和匯聚的職能。能接入多種車載附件，從而提供廣泛的信息來源。

    慣量傳感器

    慣量傳感器(圖1)是一種測量車輛加速度和車輛環境溫度的電子設備。通過對加速度的測量，可以了解車輛在行駛過程中發生撞擊、側翻等狀況時，駕駛員是否存在突然加速、急剎車等不良駕駛習慣，分析事故原因;通過內置溫度傳感器對溫度的測量，可以了解車載設備環境溫度并觸發溫度報警，慣量傳感器的特性如下：

    X、Y、Z三軸向;

    快速響應、瞬間獲取加速度;

    高靈敏度;

    抗潮濕、抗粉塵、抗有害氣體，可靠性高;

    偏差穩定性優異;

    感溫范圍寬(-40℃～110℃)，精度高;

    設計穩定，結構堅固，防震能力強。

    防火盒

    防火盒(圖2)是在火災等特殊情況發生時，對鏡像存儲于SD卡里的錄像文件進行保護的設備，其具備如下特性：

    USB接口，輕松實現外部鏡像錄像功能;

    實體堅固，有效地保護數據安全;

    內置通過專業驗證的工業級SD卡;

    超強耐高溫，在500℃下能保護SD卡長達20分鐘;

    防水防塵、有效防爆;

    體積小，安裝方便。

    未來趨勢

    車輛運行監控系統長久以來都是智能公共交通發展的重點領域。在國際上，美國的IVHS、日本的VICS等系統通過在車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經實現了智能公共交通的管理和信息服務。而3G/4G等無線技術也在交通運輸領域的智能化管理中得到了應用，如在智能公交定位管理和信號優先、營運調度管理、車輛實時狀態及環境信息采集等方面取得了一定的應用成效。

    在科技興交的大背景下，交通運輸行業正在經歷前所未有的重大轉型。傳統的手工調度、半自動調度、純GPS/BD調度都將逐步更替為智能調度。而基于車聯網和基于OBD等大數據挖掘技術的廣泛應用不僅可改變車載視頻終端的功能和信息化程度，形成新興產業，同時也將革新交通運輸管理和服務方式，為交通運輸行業的轉型升級發揮重要的支撐作用。

    高清化

    在智能交通系統的建設過程中，“高清化”已經成為一種必然的發展趨勢。整個視頻監控系統已經由“看得見”的視頻安保系統，全面轉向“看清楚”的高清聯網系統，并遵循“建為用，用為戰”的原則，開始了“看明白”的智能化、業務化融合應用的系統建設。

    高清化不單單是某一種單一高清技術的應用，而是從智能交通實際業務應用需求入手，能夠適應城市所有掌控面對圖像質量高清的需求。整個城市的掌控面，處于復雜多樣的應用“生態環境”中，因此高清智能交通系統的建設需要根據各個不同應用場景的不同特點，選擇各自合適的高清解決方案，高清化車載錄像必然是未來的一種發展方向。

    云儲存

    由于車載錄像數據量很大，而本地存儲空間有限，要想完全的備份所有錄像，我們必須采用云儲存的方式。

    云存儲是在云計算(CloudComputing)概念上延伸和發展出來的一個新的概念，是指通過集群應用、網格技術或分布式文件系統等功能，將網絡中大量各種不同類型的存儲設備通過應用軟件集合起來協同工作，共同對外提供數據存儲和業務訪問功能的一個系統。云存儲是一個以數據存儲和管理為核心的云計算系統。簡單來說，云存儲就是將儲存的視頻資源放到云上供人存取的一種新興方案。使用者可以在任何時間、任何地方，通過任何可連網的裝置連接到云上以方便地存取數據，其優勢體現在如下方面：

    節約成本：云存儲從短期和長期來看，最大的特點就是可以減少成本。

    更好的備份本地數據并可以異地處理日常數據：在以往車載終端的存儲系統管理中，管理人員需要面對不同的存儲設備，不同廠商的設備均有不同的管理界面，使得管理人員要了解每個存儲介質的使用狀況(容量、負載等)的工作復雜而繁重。而且，在車載震動環境下，傳統的存儲介質硬盤極易損壞，從而造成數據丟失，而云存儲則不會，如果硬盤壞掉，數據會自動遷移到別的硬盤，大大減輕了管理人員的工作負擔。