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    電子定制功能

    車載數(shù)字視頻錄像機(jī)還可以和汽車電子相關(guān)功能進(jìn)行結(jié)合，例如汽車行駛數(shù)據(jù)采集與上傳普遍采用CAN總線技術(shù)，車載數(shù)字視頻錄像機(jī)也應(yīng)具備CAN總線接入與分析處理功能，通過硬盤記錄車輛行駛的相關(guān)信息，并對重要數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。

    車載數(shù)字視頻錄像機(jī)除了需增加硬盤減震加固處理外，還需注意此類項(xiàng)目所使用的電源和普通汽車電源的差別，例如為列車提供的車載設(shè)備的電源大多為DC48V或DC110V，而普通車載電源為DC12V或DC24V。

    車載附件

    車載DVR作為信息匯聚的前端核心設(shè)備，也負(fù)擔(dān)起了車載信息采集和匯聚的職能。能接入多種車載附件，從而提供廣泛的信息來源。

    慣量傳感器

    慣量傳感器(圖1)是一種測量車輛加速度和車輛環(huán)境溫度的電子設(shè)備。通過對加速度的測量，可以了解車輛在行駛過程中發(fā)生撞擊、側(cè)翻等狀況時，駕駛員是否存在突然加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，分析事故原因;通過內(nèi)置溫度傳感器對溫度的測量，可以了解車載設(shè)備環(huán)境溫度并觸發(fā)溫度報(bào)警，慣量傳感器的特性如下：

    X、Y、Z三軸向;

    快速響應(yīng)、瞬間獲取加速度;

    高靈敏度;

    抗潮濕、抗粉塵、抗有害氣體，可靠性高;

    偏差穩(wěn)定性優(yōu)異;

    感溫范圍寬(-40℃～110℃)，精度高;

    設(shè)計(jì)穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，防震能力強(qiáng)。

    防火盒

    防火盒(圖2)是在火災(zāi)等特殊情況發(fā)生時，對鏡像存儲于SD卡里的錄像文件進(jìn)行保護(hù)的設(shè)備，其具備如下特性：

    USB接口，輕松實(shí)現(xiàn)外部鏡像錄像功能;

    實(shí)體堅(jiān)固，有效地保護(hù)數(shù)據(jù)安全;

    內(nèi)置通過專業(yè)驗(yàn)證的工業(yè)級SD卡;

    超強(qiáng)耐高溫，在500℃下能保護(hù)SD卡長達(dá)20分鐘;

    防水防塵、有效防爆;

    體積小，安裝方便。

    未來趨勢

    車輛運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)長久以來都是智能公共交通發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。在國際上，美國的IVHS、日本的VICS等系統(tǒng)通過在車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能公共交通的管理和信息服務(wù)。而3G/4G等無線技術(shù)也在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的智能化管理中得到了應(yīng)用，如在智能公交定位管理和信號優(yōu)先、營運(yùn)調(diào)度管理、車輛實(shí)時狀態(tài)及環(huán)境信息采集等方面取得了一定的應(yīng)用成效。

    在科技興交的大背景下，交通運(yùn)輸行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的重大轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)的手工調(diào)度、半自動調(diào)度、純GPS/BD調(diào)度都將逐步更替為智能調(diào)度。而基于車聯(lián)網(wǎng)和基于OBD等大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的廣泛應(yīng)用不僅可改變車載視頻終端的功能和信息化程度，形成新興產(chǎn)業(yè)，同時也將革新交通運(yùn)輸管理和服務(wù)方式，為交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮重要的支撐作用。

    高清化

    在智能交通系統(tǒng)的建設(shè)過程中，“高清化”已經(jīng)成為一種必然的發(fā)展趨勢。整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)由“看得見”的視頻安保系統(tǒng)，全面轉(zhuǎn)向“看清楚”的高清聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并遵循“建為用，用為戰(zhàn)”的原則，開始了“看明白”的智能化、業(yè)務(wù)化融合應(yīng)用的系統(tǒng)建設(shè)。

    高清化不單單是某一種單一高清技術(shù)的應(yīng)用，而是從智能交通實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用需求入手，能夠適應(yīng)城市所有掌控面對圖像質(zhì)量高清的需求。整個城市的掌控面，處于復(fù)雜多樣的應(yīng)用“生態(tài)環(huán)境”中，因此高清智能交通系統(tǒng)的建設(shè)需要根據(jù)各個不同應(yīng)用場景的不同特點(diǎn)，選擇各自合適的高清解決方案，高清化車載錄像必然是未來的一種發(fā)展方向。

    云儲存

    由于車載錄像數(shù)據(jù)量很大，而本地存儲空間有限，要想完全的備份所有錄像，我們必須采用云儲存的方式。

    云存儲是在云計(jì)算(CloudComputing)概念上延伸和發(fā)展出來的一個新的概念，是指通過集群應(yīng)用、網(wǎng)格技術(shù)或分布式文件系統(tǒng)等功能，將網(wǎng)絡(luò)中大量各種不同類型的存儲設(shè)備通過應(yīng)用軟件集合起來協(xié)同工作，共同對外提供數(shù)據(jù)存儲和業(yè)務(wù)訪問功能的一個系統(tǒng)。云存儲是一個以數(shù)據(jù)存儲和管理為核心的云計(jì)算系統(tǒng)。簡單來說，云存儲就是將儲存的視頻資源放到云上供人存取的一種新興方案。使用者可以在任何時間、任何地方，通過任何可連網(wǎng)的裝置連接到云上以方便地存取數(shù)據(jù)，其優(yōu)勢體現(xiàn)在如下方面：

    節(jié)約成本：云存儲從短期和長期來看，最大的特點(diǎn)就是可以減少成本。

    更好的備份本地?cái)?shù)據(jù)并可以異地處理日常數(shù)據(jù)：在以往車載終端的存儲系統(tǒng)管理中，管理人員需要面對不同的存儲設(shè)備，不同廠商的設(shè)備均有不同的管理界面，使得管理人員要了解每個存儲介質(zhì)的使用狀況(容量、負(fù)載等)的工作復(fù)雜而繁重。而且，在車載震動環(huán)境下，傳統(tǒng)的存儲介質(zhì)硬盤極易損壞，從而造成數(shù)據(jù)丟失，而云存儲則不會，如果硬盤壞掉，數(shù)據(jù)會自動遷移到別的硬盤，大大減輕了管理人員的工作負(fù)擔(dān)。