隨著我國(guó)公交站牌逐漸進(jìn)入智能時(shí)代以及LED顯示屏技術(shù)的不斷進(jìn)步，LED顯示屏在智能化公交站牌中的應(yīng)用日漸凸顯出重要性和可行性。試想一下，等待乘車(chē)的人群站在公交站牌邊再也不必為公交車(chē)何時(shí)到達(dá)而苦惱，只要抬頭看看動(dòng)態(tài)顯示信息的LED顯示屏就可以自然知曉，這種新型的公交站牌勢(shì)必會(huì)深受公交一族的喜愛(ài)。事實(shí)上，智能化公交站牌已經(jīng)開(kāi)始在我國(guó)進(jìn)行應(yīng)用。
智能公交站牌的含義
智能公交站牌屬于智能公交系統(tǒng)的一部分，目前還沒(méi)有非常確切和官方的定義。我們簡(jiǎn)單的把它理解為公交站牌采用智能控制系統(tǒng)以及先進(jìn)的科技信息顯示，實(shí)時(shí)報(bào)告公交車(chē)運(yùn)行狀況，以滿足和方便乘客需要。
現(xiàn)代城市公交電子站牌系統(tǒng)為最新研制開(kāi)發(fā)的全新智能化電子站牌產(chǎn)品，這種公交智能化電子站牌是運(yùn)用公交車(chē)車(chē)載GPS全球定位系統(tǒng)，通過(guò)公交信息管理中心服務(wù)器組及無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，接收和發(fā)布公交車(chē)運(yùn)行信息。后臺(tái)不僅集成了GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，而且還設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及公共信息發(fā)布系統(tǒng)三大主流系統(tǒng)。公眾在候車(chē)過(guò)程中可通過(guò)電子站牌的LED公告屏提前知道所要乘坐的公交車(chē)運(yùn)用位置，大概還需要幾站、多遠(yuǎn)距離到達(dá)本站，同時(shí)智能電子站牌還可以播放氣象信息、出行參考等服務(wù)信息;通過(guò)電子站牌的LCD液晶屏實(shí)時(shí)觀看時(shí)政新聞、娛樂(lè)節(jié)目、廣告促銷(xiāo)等視頻，真正做到出行心中有數(shù)、候車(chē)不無(wú)聊的境界。
目前，全國(guó)小部分地區(qū)正在積極開(kāi)展智能公交站牌的試行工作。如江蘇省的智能化公交電子站牌項(xiàng)目在張家港啟動(dòng)，開(kāi)拓了推進(jìn)公交信息化新模式，標(biāo)志著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在“智慧城市”中取得了新突破。張家港智能化公交電子站牌系統(tǒng)是采用全球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS-T)、視頻編解碼技術(shù)以及智能傳感技術(shù)(有源RFID)，通過(guò)穩(wěn)定的通訊方式有機(jī)結(jié)合的新一代應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)充分利用目前張家港公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)的公交車(chē)輛GPS數(shù)據(jù)，通過(guò)技術(shù)對(duì)接，建立公交車(chē)到站預(yù)報(bào)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)顯示所有停靠該站點(diǎn)的公交線路到站信息，為候車(chē)乘客提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的車(chē)輛到站預(yù)報(bào)。此外，系統(tǒng)還附帶了多媒體視頻播放、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、乘客候車(chē)反饋、公眾信息發(fā)布、盲人輔助導(dǎo)乘、優(yōu)惠券發(fā)放服務(wù)等多個(gè)功能。北京交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心也表示明年將啟動(dòng)智能交通服務(wù)工程，包括電子站牌、網(wǎng)站公布、手機(jī)終端等多樣形式的“公交到站預(yù)報(bào)”力爭(zhēng)在明年實(shí)現(xiàn)。乘客候車(chē)時(shí)，只要低頭看看手機(jī)就能知道下趟車(chē)幾分鐘后到達(dá)。另外，高峰時(shí)期發(fā)布地鐵擁擠度以及空閑停車(chē)位都將可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)發(fā)布信息。截至目前，唐山市已在多個(gè)重點(diǎn)路段安裝公交智能化電子站牌92塊，并已投入運(yùn)營(yíng)。沈陽(yáng)目前共有1496輛公交車(chē)實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能，預(yù)計(jì)年底前所有公交均可實(shí)現(xiàn)。福州也已啟動(dòng)智能公交管理系統(tǒng)的立項(xiàng)，預(yù)計(jì)福州市公交智能管理體系將在2012年底前建成，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市公交車(chē)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、隨時(shí)調(diào)度，屆時(shí)電子公交站牌也將亮相街頭。
眾所周知，LED顯示屏是集光電子技術(shù)，微電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)和視頻技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，它的發(fā)光部分由LED(即光發(fā)二極管)拼裝組成的，其優(yōu)點(diǎn)是亮度高，工作電壓低，驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單，壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定。顯示屏面積可以根據(jù)需要由單元模塊任意拼裝，響應(yīng)速度快。 LED顯示屏的出現(xiàn)彌補(bǔ)了以往磁翻板，霓虹燈等信息發(fā)布媒體效果的缺陷。以其變化豐富的色彩，圖案，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的顯示模式，完美的多媒體效果和強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力，將信息、文字、圖片、動(dòng)畫(huà)及視頻等多種方式顯示出來(lái)，成為信息傳播的劃時(shí)代產(chǎn)品，在鐵路、民航、體育場(chǎng)館、會(huì)議廳堂、高速公路、廣場(chǎng)、大型商場(chǎng)、銀行、證券市場(chǎng)以及多種監(jiān)控調(diào)度中得到了廣泛的應(yīng)用。
智能公交站牌是將LED顯示屏(也包括LCD液晶屏)與公交系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，組成功能強(qiáng)大的電子公交平臺(tái)，其系統(tǒng)主要由公交運(yùn)營(yíng)管理中心、多媒體視訊管理平臺(tái)、智能電子站牌三大部分組成，公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以隨時(shí)記錄車(chē)輛的運(yùn)行時(shí)間、位置和前后車(chē)的距離，并能通過(guò)視頻系統(tǒng)查看車(chē)內(nèi)人數(shù)，這樣就可以在必要時(shí)做出適當(dāng)調(diào)整，讓車(chē)輛運(yùn)行更加合理。主要便利功能包括：
第一，智能調(diào)度，合理安排發(fā)車(chē)。幾乎絕大部分城市都存在著熱門(mén)路線的公交車(chē)總是人滿為患的問(wèn)題，而另一方面不少公交車(chē)卻鮮有人坐。實(shí)行公交智能管理后，就可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公交車(chē)的合理調(diào)度，通過(guò)監(jiān)控車(chē)輛行駛情況，隨時(shí)掌握車(chē)輛所處位置，使發(fā)車(chē)頻率更加均勻，載客量更加合理，避免了有的車(chē)輛超載行駛，有的車(chē)輛幾乎是空駛的情況發(fā)生。
第二，及時(shí)發(fā)布公交車(chē)輛信息。公交站牌上的LED顯示屏將直接發(fā)布公交車(chē)輛的各種信息，包括線路預(yù)報(bào)、地點(diǎn)預(yù)報(bào)和時(shí)間預(yù)報(bào)。候車(chē)乘客可以直觀清楚地了解到所等候車(chē)輛已駛達(dá)的站點(diǎn)、距離到達(dá)本站還要多長(zhǎng)時(shí)間，緩解候車(chē)時(shí)的焦慮情緒。同時(shí)，LED顯示屏屬于動(dòng)態(tài)顯示，可以隨時(shí)播報(bào)公交車(chē)路線調(diào)整情況，避免信息傳播滯后讓乘客空等的尷尬。
第三，提供更多信息咨詢服務(wù)。職能公交站牌除了可以顯示車(chē)輛信息，還可以運(yùn)用LED顯示屏發(fā)布各類(lèi)公共資訊和視頻，如新聞?wù)⒄妗蕵?lè)八卦、周邊商業(yè)信息查詢等。另外，如出現(xiàn)突發(fā)性災(zāi)害天氣和突發(fā)性疫情等緊急事件，電子公交站牌將成為有效的緊急信息發(fā)布平臺(tái)，第一時(shí)間發(fā)布信息，成為城市突發(fā)公共事件應(yīng)急系統(tǒng)的組成之一。
智能公交站牌的設(shè)想相當(dāng)具有誘惑力和吸引力，我國(guó)對(duì)智能公交等智能交通的研究由來(lái)已久，但是相比于發(fā)達(dá)國(guó)家，這項(xiàng)技術(shù)還存在著諸多不成熟的因素。目前，我國(guó)智能公交站牌的應(yīng)用還只是部分地區(qū)試點(diǎn)，而且在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)了諸多問(wèn)題，比如站點(diǎn)信息不準(zhǔn)確、指示路線錯(cuò)誤或者更遠(yuǎn)，花費(fèi)行人更多時(shí)間和金錢(qián)等。但是，智能公交站牌的功能將會(huì)隨著現(xiàn)代控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)以及LED顯示屏技術(shù)的發(fā)展而不斷完善。
可以大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)的公交站點(diǎn)將不僅僅是乘客單調(diào)、被動(dòng)候車(chē)的地方，而更多的是結(jié)合了智能化、人性化、高科技的系統(tǒng)集成，LED顯示屏今后也會(huì)發(fā)揮更大的性能優(yōu)勢(shì)，這既是智能公交站牌的需要，也是LED顯示屏在細(xì)分市場(chǎng)的更好應(yīng)用。
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