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近日，BOE（京東方）在SID Display Week 2022展示了一款柔性透明OLED交互炫窗。

BOE（京東方）柔性透明OLED交互炫窗

據(jù)京東方介紹，該產(chǎn)品采用業(yè)內(nèi)領先的透明OLED顯示技術，屏幕尺寸為12.5英寸，顯示透過率高達45%，支持乘用車側窗前裝及后裝集成，且還支持繪畫涂鴉、導航定位、查詢天氣、拍照等系統(tǒng)功能拓展，重新定義智慧車窗，使人車交互的內(nèi)涵更加豐富。

那么這款透明顯示車窗是如何實現(xiàn)的呢？今天這里帶大家一起“深挖”BOE（京東方）柔性透明交互炫窗背后的炫酷科技。

高透過率柔性透明OLED器件開發(fā)

一般來講，常規(guī)的OLED顯示模組器件是不透明的，它是由柔性基板、有機發(fā)光膜層、TFT Array陣列、偏光片、背膜、蓋板等多層結構組成。那么，如何實現(xiàn)柔性透明OLED顯示呢？

BOE（京東方）創(chuàng)新研發(fā)出一種“透明像素”設計方案，即在原有的紅綠藍三像素的基礎上，利用像素間的微小縫隙，增加了一種“透明子像素”。這種子像素采用高透明材料，不會發(fā)光，也不參與圖像顯示，卻能大幅增加OLED顯示模組的“亮場”，提高顯示透過率；并通過輔助陰極電位設計，有效降低大尺寸顯示帶來的IR Drop（電壓衰減），確保顯示效果，顯示亮度達700nits，像素密度為80PPI，最終實現(xiàn)12.5英寸柔性透明OLED  45%高透過率顯示，性能指標位于業(yè)內(nèi)領先水平。

柔性OLED On-Cell集成式觸控

與市場上需要外置電容觸控或紅外觸控功能模塊的常規(guī)方案不同，BOE（京東方）采用獨有的On-Cell觸控技術，在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)將觸控功能集成到柔性OLED顯示模組內(nèi)部，支持十指觸控，手寫、繪畫更加流暢。

BOE（京東方）柔性透明OLED On-Cell觸控結構示意圖

京東方表示，這款產(chǎn)品與業(yè)內(nèi)其他產(chǎn)品相比，采用了更加集成化的柔性透明觸控顯示模組，不但有利于柔性透明OLED交互炫窗總成的薄型化設計，而且能較好適配弧形的車窗形狀，也不會影響透明顯示效果，使產(chǎn)品裝車更加簡單，也便于后期運營維護，有利于市場化規(guī)模普及應用。

BOE（京東方）柔性透明OLED交互炫窗的面世，為柔性OLED顯示在車載等物聯(lián)網(wǎng)場景中的應用拓展注入了新的動力。除支持繪畫涂鴉、導航定位、查詢天氣、拍照等系統(tǒng)功能集成外，BOE（京東方）柔性透明OLED交互炫窗在車載AR（增強現(xiàn)實）透明OLED HUD顯示、車體智慧顯示廣告、互動游戲等領域也具有十分廣闊的應用前景。

截至目前，BOE（京東方）OLED顯示技術在車載領域已持續(xù)推出55英寸4K透明OLED顯示車窗、49英寸4K透明OLED條形顯示車窗、12.3英寸柔性OLED車載中控顯示、12.5英寸柔性透明OLED交互炫窗、柔性透明A柱及柔性OLED車尾燈等系列產(chǎn)品和解決方案。BOE（京東方）在車載顯示領域的多形態(tài)化及多品類創(chuàng)新應用，給人車智能交互、車內(nèi)空間設計和布局提供了無限潛能。