所謂的智能交通，就是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
面對(duì)這樣一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，如果想要做到信息的實(shí)時(shí)發(fā)布、監(jiān)控、分析和智能化管理，以確保整個(gè)系統(tǒng)的決策、命令能夠穩(wěn)妥迅速的傳達(dá)執(zhí)行并反饋，高度集成的可視化終端必不可少，而擁有統(tǒng)一顯示、集中管理等特色的大屏拼接產(chǎn)品無疑是最佳的選擇。
實(shí)際操作中，智能交通系統(tǒng)有兩大特色，即著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)和提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率，反應(yīng)到顯示終端，就是要保證信息顯示系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)性、高效性和完整性，而大屏拼接系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)超大尺寸顯示，滿足大量信息的集中顯示需求，還能夠?qū)崿F(xiàn)多窗口顯示，確保將每個(gè)監(jiān)控信號(hào)納入其中，方便用戶隨時(shí)查看。為了確保智能交通系統(tǒng)的價(jià)值最大化，大屏幕顯示終端已經(jīng)成為了剛性需求。
相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，受益于公安部《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》等多項(xiàng)政策扶持，未來10年國(guó)內(nèi)智能交通投入將在1820億元之巨。投影時(shí)代分析認(rèn)為，得益于此，大屏拼接在交通行業(yè)的應(yīng)用也將步入爆發(fā)期。
在廣闊市場(chǎng)前景的驅(qū)動(dòng)下，交通行業(yè)成為了商用大屏廠商的必爭(zhēng)之地，主流的液晶拼接企業(yè)如，三星、LG、飛利浦、NEC等，傳統(tǒng)的DLP拼接企業(yè)如，威創(chuàng)、彩訊、GQY等，均推出了專門針對(duì)交通行業(yè)的解決方案，并積累了大量的成功案例，甚至于迅速崛起的小間距LED企業(yè)也將交通行業(yè)應(yīng)用視為了重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象。
可以預(yù)見的是，隨著應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大屏顯示企業(yè)在交通行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈。交通業(yè)，是一個(gè)專業(yè)需求較強(qiáng)的行業(yè)，因此，能夠打動(dòng)行業(yè)用戶的，絕不僅僅是領(lǐng)先的技術(shù)，特別是在液晶拼接、DLP拼接核心技術(shù)已經(jīng)趨于完善的大環(huán)境下，單純的硬件PK顯示不夠明智，綜合服務(wù)能力才是關(guān)鍵，這與整個(gè)大屏顯示行業(yè)的綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型潮流保持了高度的統(tǒng)一。
自2013年起，大屏行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和經(jīng)營(yíng)成本明顯上升，而由于技術(shù)的成熟，硬件產(chǎn)品的價(jià)格卻在不斷走低（這在液晶拼接行業(yè)表現(xiàn)的尤為突出），大屏企業(yè)如果想要持續(xù)健康發(fā)展，唯一的選擇就是增加解決方案的溢價(jià)比。投影時(shí)代網(wǎng)分析認(rèn)為，交通行業(yè)，作為一個(gè)集成化程度高且運(yùn)行周期長(zhǎng)的應(yīng)用項(xiàng)目，對(duì)解決方案的高標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)是大屏企業(yè)最佳的試煉場(chǎng)，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的服務(wù)化轉(zhuǎn)型的提速。
