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一、前言

隨著中國現(xiàn)代化進程的加快，各停車場車流量日漸增多，其日常保安與管理工作也日漸繁重。為更好地配合各停車場的保安與管理工作，本文專門介紹這一套停車場智能管理控制系統(tǒng)。

停車場收費管理系統(tǒng)利用了高度自動化的機電和微機設備對停車場進行安全、有效的管理，包括收費、保安、監(jiān)控、防盜等。本系統(tǒng)專門針對于高級商住樓、高檔寫字樓與高級公寓與酒店的停車場機動車輛的自動識別與計費，是一種較好地將讀感識別技術、大規(guī)模集成技術與計算機技術結合于一體的新型保安管理系統(tǒng)。它利用讀感技術對持卡駕駛員進行自動遙測識別，通過擋車閘與專門軟件技術的配合，給停車場的保安與計費管理提供了自動化手段與商業(yè)監(jiān)督。該系統(tǒng)技術，操作簡單，可靠性與保密性高，是目前較現(xiàn)代化的車輛智能管理控制系統(tǒng)。

根據(jù)使用對象的不同，停車場可以劃分為內部停車場和公用停車場兩大類。

內部停車場主要面向固定的車主，一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴格，在上下班高峰期出入密度較大，對停車場設備的可靠性及處理速度要求較高。

公用停車場主要為臨時性散客提供服務，有收費和免費之分。這類停車場常見于大型公共場所，如車站、機場、體育場館等地方。車場設施使用者通常是臨時一次性使用者，數(shù)量多、時間短。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要求。鑒于以上特點，停車場管理系統(tǒng)是為既有內部車輛又有臨時收費車輛的綜合停車場而設計，系統(tǒng)的設計具有模塊化功能，這樣，對于具體工程的項目而言，方案選擇，可根據(jù)樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數(shù)量、車庫的性質、固定車輛與臨時車輛的比例、費用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統(tǒng)的增減，靈活方便。

二、管理系統(tǒng)特點

——非接觸式遙控識別：本系統(tǒng)提供非接觸遙控識別。根據(jù)讀感器的不同規(guī)格，提供不同的識別距離，普通讀感器可提供10cm的讀感距離，特殊讀感器可提供50cm以上的讀感距離。

——識別速度快：讀感響應時間可達94mS。

——可靠性高，容易安裝：讀感器全封閉設計，密封率高，符合國際IP65標準，極難偽造。非接觸式智能卡由集成芯片構成，為無源卡。系統(tǒng)完全電子化，設備占地小，不易損壞，后期施工。

——使用方便快捷：可根據(jù)變化環(huán)境自動定標，讀感器發(fā)出的信號能透過非金屬物體進行讀感。

——系統(tǒng)靈活開放：系統(tǒng)可靈活地與其它設備連接，控制諸如門、閘、燈光、警報或攝像機等，系統(tǒng)軟件可方便地按用戶要求更改，更可聯(lián)入樓宇網(wǎng)絡。

——后臺管理完善：強大的后臺管理系統(tǒng)可以全面追蹤所發(fā)行的每張卡的使用情況和各車輛的出入情況。中文界面，易懂易學，能自動計費并生成統(tǒng)計報表。

——可聲光報警。

三、系統(tǒng)主要功能

1.系統(tǒng)將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時用戶。固定用戶采取提前繳費方式（一個月、三個月、六個月或一年），每次出場時不再收費。臨時用戶出場時根據(jù)本次停車時間及當前費率繳費一次。

2.所有車輛憑卡進入，讀卡時間、地點及車輛等各項資料均自動在計算機上顯示并記錄。

3.所有車輛刷卡后經(jīng)收費員收費（臨時用戶）或確認（固定用戶）后車輛出場。

4.可任意設置通行時間及報警時間，如遇特殊情況還可定時設定編程。

5.該系統(tǒng)具有分級管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄。

6.卡片管理功能詳盡。

7.上述功能計算機均自動記錄，出入報告、卡片報告、報警報告均可打印。

8.本系統(tǒng)采用的地感線圈技術控制擋車臂的落下。在電動擋車臂臂處安裝地感線圈，當車輛進入讀卡范圍時由司機讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時電動擋車臂抬起，車輛進入地感線圈感應范圍時，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內），若車輛未通過則電動擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內）則電動擋車臂落下，完成本次任務。如有車輛尾隨進入則由地感線圈輸出信號使電動擋車臂不落下。只有當車輛通過出入口，并且駛過預定的安全距離，擋車杠才會落下，從而確保了車輛的安全通過。

四、系統(tǒng)的組成

停車場收費管理系統(tǒng)包括管理中心設備、多套工作站收費管理設備兩部分。

管理中心設備：包括管理電腦、管理軟件、IC卡發(fā)行設備。

工作站管理設備：入口控制設備、出口控制設備、圖像對比設備、收費崗亭內設備。

五、工作站系統(tǒng)的組成

單套工作站一進一出標準版停車場收費管理系統(tǒng)費為入口控制設備、出口控制設備、收費崗亭內設備。

入口控制設備：包括控制票箱（控制設備、讀卡設備、發(fā)卡設備、語音設備）、道閘、攝像機、車輛檢測器（地感、地感線圈）；

出口控制設備：包括控制票箱（控制設備、讀卡設備、語音設備）、道閘、攝像機、車輛檢測器（地感、地感線圈）；

收費崗亭內設備：通信設備、管理電腦、計費器、發(fā)卡器、視頻監(jiān)控設備；

六、系統(tǒng)軟件介紹

1.進場流程：

當車輛駛至停車場入口，地感線圈檢測到車輛，通過地感將信號傳送給入口票箱，系統(tǒng)語音提示“請刷卡或讀卡”，司機按鍵取卡（月租卡司機直接將月租卡在感應區(qū)域晃動），聽到“嘀”的一聲，讀卡成功，系統(tǒng)將收到讀卡信息傳送給控制主機，控制主機記錄該車輛入場時間及該臨時卡卡號（月租卡自動核對資料），并向道閘發(fā)送放行信號，道閘升起，司機開車入場，感應線圈檢測車輛已入場，道閘自動關閘。

2.出場流程

a.月租卡車輛：

當車輛駛至停車場出口，地感線圈檢測到車輛，通過地感將信號傳送給出口票箱，系統(tǒng)語音提示“請讀卡”，司機直接將月租卡在感應區(qū)域晃動，聽到“嘀”的一聲，讀卡成功，系統(tǒng)將收到讀卡信息傳送給控制主機，并向道閘發(fā)送放行信號，道閘升起，司機開車出場，感應線圈檢測車輛已入場，道閘自動關閘。

b.臨時卡車輛：

當車輛駛至停車場出口，地感線圈檢測到車輛，通過地感將信號傳送給出口票箱，系統(tǒng)語音提示“請讀卡”，司機直接將臨時卡交給崗亭內工作人員，工作人員在出口讀卡器上讀卡，判斷無誤，工作人員用操作卡在讀卡器上刷卡放行，出口道閘升起，司機開車離場，感應線圈檢測車輛已入場，道閘自動關閘。

七、系統(tǒng)軟件介紹

系統(tǒng)控制器型號全，單個控制器從一進一出到四進四處，聯(lián)網(wǎng)型最大可組成1024個進出口的管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能全，操作簡便；運行穩(wěn)定、可靠、適合多種用戶需求。

本軟件提供以Windows98+WindowsNT4.0為平臺的應用型系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)軟件采用網(wǎng)絡版模塊化設計，管理系統(tǒng)中所有設備和人員，包括人員注冊、設備參數(shù)設置、實時監(jiān)控、報表生成、口令設置、系統(tǒng)備份和恢復等功能。操作員可以用鼠標完成大部分功能，所有的操作都有詳細的中文提示信息，使用戶操作起來得心應手，并可按用戶的要求作適當調整。

——人員組成

一般情況下，操作人員由一個系統(tǒng)管理員和若干個操作員組成，系統(tǒng)管理員負責整個系統(tǒng)的所有設備和人員的管理，具有執(zhí)行軟件所有操作的權力，而操作員則只負責日常的事物活動，如進行統(tǒng)計、打印報表、發(fā)卡刪卡等工作。

——菜單功能簡介

1.實時監(jiān)控：實時監(jiān)控是指每當讀感器探測到智能卡出現(xiàn)，立即向計算機報告的工作模式。在計算機的屏幕上實時地顯示各出入口駕駛員的卡號、狀態(tài)、時間、日期、駕駛員信息。

2.智能卡管理：IC卡管理的主要功能是發(fā)行、查詢、刪除、修改智能卡信息，（包括持卡人、卡號、身份證號碼、性別、工作部門、車牌號等），可以根據(jù)用戶的需求自動刪除或人工刪除到期的IC卡。

3.設備管理：設備管理的功能是對出入口（讀卡器）和控制器等硬件設備的參數(shù)和權限組等進行設置。

4.報表功能：生成程式報表，以進行統(tǒng)計和結算。

5.軟件設置：可對軟件系統(tǒng)自身的參數(shù)和狀態(tài)進行修改、設置和維護。包括：口令設置、修改軟件參數(shù)、系統(tǒng)備份和修復、進入系統(tǒng)保護狀態(tài)等。

八、系統(tǒng)本地連接方式

停車場管理系統(tǒng)通訊方式：

1、RS485方式通訊2、TCP/IP方式通訊根據(jù)不同類型的項目，配置不同類型的停車場管理系統(tǒng)。