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如果你出行在路上，不論是在車(chē)內(nèi)還是車(chē)外，如果很久沒(méi)有看到數(shù)字標(biāo)牌，你是否會(huì)感覺(jué)到不適應(yīng)？會(huì)覺(jué)得城市化現(xiàn)代化的程度不夠高？

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展的新階段，使得數(shù)字標(biāo)牌行業(yè)迅速發(fā)展，并且?guī)ьI(lǐng)產(chǎn)品、配件與內(nèi)容制作等眾多公司將迎來(lái)新的機(jī)遇。數(shù)字標(biāo)牌行業(yè)的發(fā)展與政府相關(guān)政策有著密切關(guān)系，特別是數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)在交通業(yè)的表現(xiàn)更尤為突出。交通行業(yè)中，公交車(chē)、出租車(chē)、地鐵及其相關(guān)場(chǎng)所中，數(shù)字標(biāo)牌廣告機(jī)應(yīng)用我們隨處可見(jiàn)，作為數(shù)字化信息傳播的主要工具代表，數(shù)字標(biāo)牌已經(jīng)成為了眾多場(chǎng)所的宣傳平臺(tái)，其中自然也少不了交通行業(yè)。

在社會(huì)信息化的大潮下，交通運(yùn)輸行業(yè)的信息化程度也在飛速提升，而素有“第五媒體”之稱的數(shù)字標(biāo)牌，自然成為了信息化傳播平臺(tái)的首選。大到機(jī)場(chǎng)信息的全方位提供，小到公交站點(diǎn)的信息提示，數(shù)字標(biāo)牌成為交通運(yùn)輸部門(mén)與旅客溝通的紐帶，尤其是隨著人機(jī)互動(dòng)模式的不斷成熟，這一職能更加凸顯。

信息透明傳達(dá)到位  交通更有效率

數(shù)字標(biāo)牌以其不同與民用的穩(wěn)定性、功能性和擴(kuò)展性，逐漸為乘客帶來(lái)聲畫(huà)并茂的節(jié)目，精彩動(dòng)態(tài)的數(shù)字標(biāo)牌內(nèi)容為人們沉悶、漫長(zhǎng)的旅程帶來(lái)了諸多色彩和生趣。

機(jī)場(chǎng)應(yīng)用數(shù)字標(biāo)牌

機(jī)場(chǎng)、碼頭、車(chē)站內(nèi)的數(shù)字標(biāo)牌，可以起到一個(gè)很好的提醒指引作用，讓旅客能及時(shí)獲取有效信息，減少滯留情況；利用在公交車(chē)上的坐車(chē)時(shí)間，廣告機(jī)播放優(yōu)質(zhì)的圖片和視頻節(jié)目也可以為商家提供展示自身和推廣產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。還有一系列在不同細(xì)分場(chǎng)所的應(yīng)用等等就不一一列舉了。

每逢節(jié)假日，還有像臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣條件時(shí)，各大車(chē)站以及機(jī)場(chǎng)都是人流量相當(dāng)龐大的地方，因天氣或其他緣故引起的晚點(diǎn)等時(shí)有發(fā)生，等單靠工作人員廣播以及貼紙張的形式難以引起廣泛關(guān)注，容易造成乘客的不滿意度直線上升。通過(guò)使用交通數(shù)字標(biāo)牌，插播各類緊急消息，滾動(dòng)播出，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)發(fā)布，一定程度上能夠緩解乘客的焦灼心理，為車(chē)站工作人員排解多投訴的煩惱。如在機(jī)場(chǎng)應(yīng)用中，當(dāng)臺(tái)風(fēng)、地震等災(zāi)難來(lái)襲時(shí)，數(shù)字標(biāo)牌不僅能夠?yàn)槁每图皶r(shí)傳達(dá)天氣狀況、航班情況等常規(guī)信息，更能通過(guò)自動(dòng)終端讓用戶通過(guò)簡(jiǎn)單的觸摸查詢快速獲取相關(guān)引導(dǎo)性信息，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與旅客效率上的雙向提高。而且關(guān)于咨詢、改簽、退票動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)臺(tái)風(fēng)消息通過(guò)車(chē)站、數(shù)字標(biāo)牌配合現(xiàn)場(chǎng)人員廣播廣而告之。目前，中國(guó)在建的機(jī)場(chǎng)達(dá)到75家，這75個(gè)機(jī)場(chǎng)背后代表的投資達(dá)到400億人民幣之多。而數(shù)字標(biāo)牌作為其重要的且處于初級(jí)階段的信息化工具，附帶的廣告價(jià)值和信息價(jià)值巨大，所蘊(yùn)藏的增值空間自然不容小覷。

交通行業(yè)數(shù)字標(biāo)牌發(fā)展迅速

目前，交通領(lǐng)域已經(jīng)成為數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)最大的目標(biāo)市場(chǎng)之一。調(diào)查結(jié)果表明，國(guó)內(nèi)數(shù)字標(biāo)牌廣告機(jī)發(fā)展增速驚人，預(yù)計(jì)到2014年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到357億元，市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率約為36%。而在公共顯示系統(tǒng)的眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，交通行業(yè)以32%的占比排名第一。

據(jù)奧維咨詢（AVC）最新研究報(bào)告《中國(guó)商用顯示系統(tǒng)市場(chǎng)交通行業(yè)研究》數(shù)據(jù)表明，2011年，中國(guó)數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到141億元，增速為37.2%，預(yù)計(jì)2012年市場(chǎng)增長(zhǎng)率繼續(xù)保持35.2%的高速增長(zhǎng)，到2014年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到357.1億元，市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率為36.5%。

早在2007年，德高集團(tuán)與申通集團(tuán)簽訂15年合作合約，由申通德高開(kāi)始運(yùn)營(yíng)上海地鐵網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的除車(chē)廂內(nèi)及站臺(tái)的廣播電視外的所有戶外廣告資源，包括燈箱、墻貼、電子媒體等形式。2008年，上海地鐵電視有限公司成立，負(fù)責(zé)地鐵網(wǎng)絡(luò)內(nèi)站臺(tái)及車(chē)廂內(nèi)電視屏的廣告經(jīng)營(yíng)及協(xié)調(diào)事宜。2013年1月，上海地鐵電視有限公司與申通德高達(dá)成該項(xiàng)目的合作，簽訂協(xié)議，在未來(lái)八年內(nèi)上海地鐵視頻廣告發(fā)布由申通德高獨(dú)家運(yùn)營(yíng)。此合約包括列車(chē)內(nèi)的20,000塊17寸屏幕和站臺(tái)的3,000塊42寸屏幕，由此，申通德高目前運(yùn)營(yíng)媒體覆蓋上海地鐵12條線路，近38,000個(gè)媒體位。

陸上交通首當(dāng)其沖

公開(kāi)資料顯示，2020年之前，全國(guó)各地的城市軌道交通投資規(guī)模將超過(guò)1萬(wàn)億元，其中主要為地鐵投資。初步預(yù)測(cè)，2015年全國(guó)的地鐵線路將增至96條，而到2050年，這一數(shù)字可能為289。高速增長(zhǎng)的地鐵建設(shè)會(huì)為數(shù)字標(biāo)牌的應(yīng)用提供更為廣闊的成長(zhǎng)空間。

公交數(shù)字標(biāo)牌的應(yīng)用

在現(xiàn)階段，交通行業(yè)是數(shù)字標(biāo)牌垂直行業(yè)主要集中在零售、企業(yè)、交通運(yùn)輸、銀行、學(xué)校以及醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在諸多的應(yīng)用領(lǐng)域中，交通行業(yè)以32%的市場(chǎng)占有率名列前茅。一般說(shuō)來(lái)，交通行業(yè)的建設(shè)由政府主導(dǎo)，不僅具有極強(qiáng)的計(jì)劃性及執(zhí)行力度，更有充足的資金爆炸，從而免去了數(shù)字標(biāo)牌構(gòu)建的后顧之憂。

2012年12月，京廣鐵路客運(yùn)專線(簡(jiǎn)稱“京廣高鐵”)全線開(kāi)通，將北京到廣州的客運(yùn)時(shí)間縮短到8小時(shí)左右。同時(shí)，這也是中國(guó)在交通領(lǐng)域的一大突破，隨著未來(lái)交通業(yè)趨于信息化，交通行業(yè)對(duì)公共顯示系統(tǒng)的需求日益明確，在實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)(機(jī)場(chǎng)、地鐵等)與旅客之間的和諧溝通同時(shí)，國(guó)內(nèi)公共顯示系統(tǒng)的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。2013年，關(guān)于數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，我們將拭目以待之。

此外還有“數(shù)字信息服務(wù)亭”，以“公眾”為中心,涉及到市民的衣食住行，如政務(wù)信息、公共服務(wù)信息、旅游導(dǎo)游信息等各類信息的查詢。信息亭還包含了電子商務(wù)平臺(tái)功能，圍繞市民的日常需求開(kāi)展網(wǎng)上或信息亭在線訂購(gòu)、在線支付等服務(wù)，市民可在信息亭上完成電費(fèi)、水費(fèi)、煤氣費(fèi)、電話費(fèi)等各類費(fèi)用的查詢、交納，汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)票的購(gòu)買(mǎi)等。此外信息亭還將開(kāi)設(shè)可視電話業(yè)務(wù)，今后市民可在信息亭上與各類公共服務(wù)單位、商家進(jìn)行可視電話溝通。其主要出發(fā)點(diǎn)就是讓市民真正享受到信息技術(shù)給他們帶來(lái)的便利。

交通數(shù)字標(biāo)牌聚焦未來(lái)發(fā)展方向

中國(guó)交通行業(yè)數(shù)字標(biāo)牌建設(shè)面臨資訊孤島現(xiàn)象嚴(yán)重、缺少技術(shù)創(chuàng)新、缺乏合適的運(yùn)行管理模式，以及缺乏有效規(guī)劃與重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題。目前中國(guó)智能交通領(lǐng)域已經(jīng)形成了交通運(yùn)營(yíng)指揮中心、高速公路信息化、交通融合云信息中心與交通監(jiān)控等各種解決方案，并在積極地進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用。

高鐵廣州南站

中國(guó)交通數(shù)字標(biāo)牌未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)有供行人使用的交通信息亭、手機(jī)App方式導(dǎo)航及公交站牌信息等，向上還包含信號(hào)控制、停車(chē)場(chǎng)管理與電子警察等，最上層部分則是發(fā)展的終極方向——通過(guò)過(guò)地鐵、輕軌、BRT等大眾運(yùn)輸，以及高鐵、航空、水運(yùn)等來(lái)滿足多級(jí)聯(lián)合發(fā)布的需求，相信交通數(shù)字標(biāo)牌會(huì)有更廣闊的發(fā)展。