目前，隨著汽車的普及，汽車技術(shù)也越來越成熟，同時一些具有創(chuàng)新性意義的車載技術(shù)也相應(yīng)得到了發(fā)展。其中車載手勢感應(yīng)技術(shù)便是當(dāng)前最流行的汽車技術(shù)之一。目前，世界各大汽車生產(chǎn)廠商都在競相研究汽車手勢控制系統(tǒng)，通過此系統(tǒng)駕駛員可以通過手勢來控制汽車，而無需分心。相信這種極具未來感的汽車技術(shù)將在未來幾年內(nèi)上市應(yīng)用。
在今年年初，現(xiàn)代汽車公司在其推出的一款概念車中配備了車載音頻手勢控制系統(tǒng)，其中駕駛員可以通過手勢來控制音量。豐田和微軟也正在聯(lián)合研究這種汽車技術(shù)。另外，沃爾沃汽車公司為其概念車配備了相關(guān)的汽車感應(yīng)系統(tǒng)，其中該感應(yīng)系統(tǒng)可以通過紅外攝像機實時監(jiān)測駕駛員視線方向，系統(tǒng)在感應(yīng)到駕駛員視線落在車載中控顯示屏上時，系統(tǒng)會自動將車載中控顯示屏點亮。
相應(yīng)，世界各大汽車零部件公司也都在進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的研究。意法半導(dǎo)體公司（STMicroelectronics意法半導(dǎo)體是全球最大的半導(dǎo)體公司之一，以業(yè)內(nèi)最廣泛的產(chǎn)品組合著稱，憑借多元化的技術(shù)、尖端的設(shè)計能力、知識產(chǎn)權(quán)組合、合作伙伴戰(zhàn)略和高效的制造能力，意法半導(dǎo)體以創(chuàng)新的半導(dǎo)體解決方案為不同的電子應(yīng)用領(lǐng)域的客戶提供服務(wù)）以及邁來芯公司（Melexis邁來芯主要設(shè)計、開發(fā)汽車電子系統(tǒng)。當(dāng)今，邁來芯產(chǎn)品幾乎應(yīng)用到了全球范圍內(nèi)所有汽車品牌）均在研究此種時間軸相機（紅外攝像機）。此類紅外攝像機工作原理與雷達(dá)相似，其主要探測運動物體的變化情況，而并非是無中生有產(chǎn)生圖像。
邁來芯傳感器營銷經(jīng)理Vincent Hiligsmann表示：“此類時間軸相機采用調(diào)制紅外LED，其中每個脈沖都與時間軸上的時間點一一對應(yīng)，通過測量光線從開始照射到反射回來之間的時間可以得知所需距離，再通過三角測量法就可以得到被測物體的移動軌跡。”
在此類技術(shù)大幅度研究并取得較大成果時，另一項汽車技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了車載觸屏控制中。大多數(shù)的車載觸屏在長時間無操作情況下會自動進(jìn)入休眠狀態(tài)，而如果要喚醒顯示屏則需要觸摸顯示屏，而現(xiàn)在則無需直接接觸，僅需要將手或者手指放置在觸摸屏附近，這樣便可喚醒觸摸屏。其中，凱迪拉克推出的一款用戶體驗系統(tǒng)以及2014款科爾維所配備的觸摸屏就支持此類附近喚醒觸摸屏技術(shù)。
另外，各大汽車零部件公司都在研究開發(fā)提高附近喚醒觸摸屏技術(shù)的喚醒距離限制。其中賽普拉斯（Cypress）半導(dǎo)體公司開發(fā)的CapSense觸摸屏傳感器探測距離可達(dá)到一英尺遠(yuǎn)，這樣一來，通過采用此CapSense觸摸屏駕駛員便可以通過手勢向上、向下甚至翻頁控制中控顯示系統(tǒng)，而無需分心。
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