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    研究發現英國機場及其乘客更加習慣于數字媒體并更加能夠接受該方面的主題

    《機場故事》側重于六大樞紐機場：香港、新加坡樟宜、希思羅、法蘭克福、迪拜和紐約。其有1600名被調查者，結合了具有數量和質量的分析，包括公眾輿論、焦點小組、在線調查。該研究以數字標牌、體驗廣告（包括互動性）和贊助商服務為視角，例如“電線桿”充電設備和無線網絡服務。

    JCDecaux英國機場部的市場營銷總監Steve Cox在《機場故事》中做演講說到：“我們是一個全球性的播放器，但是巨大的能力帶來巨大的責任。該研究本旨在提供一個對國際機場廣告的深入了解。我們希望探索人、品牌、顯示器和機場的連接動態，并測試普遍的品牌體驗概念。通過這些，我們的目的是為廣告商提供實實在在的好處。”

    JCDecaux英國管理總監Julie France補充指出：“好消息是機場廣告正在成長，將有更過的終端和更多的旅行者。機場交通預計將在20年內翻倍，每年增長4.8%。在2012年這因奧運會而變得極其重要，有80%的人將參與飛行。”

    因此，旅行者會因為他們在哪而行動不同嗎？答案是否定的。然而，該研究發現旅行者在機場有兩個主要的觀念。在安檢之前，他們警惕而有有效，有時焦躁但主要專注于手頭的任務。一旦通過安檢，他們就發送信息并且興奮。機場是他們的消費場所，我們已經做好了娛樂、消遣以及被勸說購物的準備。

    在被調查的機場，一大部分的旅行者是頻繁的商業飛人。其中32%是女性，68%是男性，年齡層在25到65之間。他們是富有且有影響力的人；他們也傾向于早期技術采用者，40%的人在一年中旅行超過9次。大部分人在機場花費至少兩小時，這就是戶外廣告商的良機。

    其中一個區域的被訪問者對于在機場看到數字互動感到十分有興趣。Cox說：“機場是‘觸摸對話’的理想場所。人們說他們愿意看到更多的交互性以及下載到手機的機會。這是一個巨大的機遇，可以與屏幕建立一個對話并形成‘對話媒體’，例如：口述建議。”

    Cox將全球調查結果與英國相比。英國在機場的數字屏幕應用程序上非常先進，因此得出英國人更能接受數字設備的結論。他說：“英國的受訪者有45%的人認為數字屏幕能夠幫助品牌從其競爭者中脫穎而出，該比例高于一般旅行者。”在國內，廈門航空等機場搭載星際數字標牌組成的數字媒體網絡，在為乘客提供信息便利的同時，也為他們創造了休閑、娛樂的機場體驗，而廣告宣傳品牌更獲得了可觀的品牌提升。

    視頻廣告和屏幕變化吸引人們的注意。他繼續說：“知道了這點后，我們對于許多仍舊在數字屏幕上運行靜態圖像的廣告商感到失望�！�

    該研究展示了機場廣告的可行性和受歡迎度。大部分受訪者同意其他如電視、廣播的媒體上廣告越少越好。然而，當涉及到機場時，廣告形成了這個美麗空間的一部分。Cox總結：“盡管機場有一個特殊的功能，即需要凡事有效率，但他們缺少了廣告的色彩和動態性也會變得很呆板。人們看廣告是機場體驗的一部分。飛行的一個關鍵部分就是接觸新文化和新體驗。機場是達到這個目的的通道，并且提供一個完美的機會與可接受的觀眾交流�！�

    《機場故事》展示了機場能夠使用最新的創造性技術提供理想的平臺以傳送信息給動態的、可接受的觀眾：91%的受訪者相信品牌受益于機場廣告。